贾跃亭又发表明见了。

10 月 15 日，贾跃亭发了一条动态，说办法"架设桥梁，而非筑起高墙"。还说好意思国东说念主也该用上最前沿的 AIEV（AI 汽车），而他的 FF（法拉第以前）和 FX 便是那座桥。

图源：微博

这话说得漂亮，但群众齐漠不关心。毕竟贾雇主的套路群众齐见多了，懂的齐懂。居品没见卖出去几辆，标语倒是一个比一个响。

不外小雷就烦扰了，这话明明是喊给好意思国东说念主听的，若何用汉文发在微博上？难不成是怕国内网友忘了他，有意刷波存在感？已经合计国内还有潜在的"金主爸爸"，思再画个大饼引诱投资？

提及来，FF 最近照实没闲着。他们的政府事务团队前不久还在华盛顿，跟政界、商界和媒体代表深切疏通，计划什么样的政策和关税才气简直饱读动改换。

说白了，便是思游说好意思国政府给 AIEV 开绿灯，让条条框框松极少。

群众可能会猜疑——为啥贾雇主这样包涵好意思国关税政策？

因为FF 的车堪称 100% 在好意思邦原土坐褥，近一半供应商齐在好意思国。他还要鼓动更多全球供应链企业去好意思国设厂，帮好意思国配置新动力汽车生态。

这正值投合了好意思国"再工业化"的大呼。一边跟好意思国政府表丹心说能造岗亭、搞改换；一边中国车企思进好意思国商场，他就说我方的桥梁能铺路，双方齐讨巧。

这种双方齐沾点的定位，让贾雇主有了游说的成本。但说真话，关税政策这玩意，不是你跟几个官员聊聊天就能改变的。FF 我方也承认，近期关税政策移动可能对 FX 政策产生短期影响。不外在小雷看来，这些成分齐不影响贾雇主赓续他的饰演。

图源：微博

固然贾雇主在国内的交易信誉简直为零，但他忽悠的智商照实有一手。

他在 10 月 13 日发动态晓谕，FF 与好意思国电动车分时分享平台 ZEVO 达成协作，双方坚定了 1000 台 FX Super One 的定金契约。该契约包含不可退定金及非强制性预留订单，FF 已证据收到定金款项。

在更早之前，FF 还牵头向一家面对退市的生物科技公司 QLGN 投资了 4100 万好意思元，拿下 62% 控股权后，这家公司坐窝要从癌症解药转型搞加密货币和 Web3，连名字齐改成币圈味的" CXC10 "。

也有东说念主说这是要借壳让 FF 上市，无论真假，今日那家公司股价在音尘露出今日罢了翻倍，反应出成本对这一系列作为的关注。

如今老贾又抛出"桥梁论"，很难不让东说念主合计这是在为下一轮成本运作铺路。不得不说，从乐视生态到 FF 电动车，再到当今的加密货币，老贾总能踩准风口，并推出新宗旨引诱关注。

正如网友所言：贾雇主的辞书里莫得"失败"，只好"下一个风口"。

再说回阿谁"桥梁"譬如，小雷不禁要问：好意思国商场确凿需要贾雇主来"架桥"吗？东说念主家原土有特斯拉、Rivian，中国车企如比亚迪、小鹏也在尽力出海。比较之下，FF 自身尚未罢了限制化托福，却宣称要帮好意思国东说念主"享受最新科技的权力"，这自己就显得有些讥笑。

更讥笑的实践在于，一个在中国欠下一屁股债跑路的东说念主，如今却在国外按捺抛出"明见"，还营造出一片申明鹊起的惬心。也不知说念国内的借主看到这些有何感思。

小雷看来，贾雇主这番"架桥梁"的言论，听起来好意思好，但实质成果还得打上个大大的问号。毕竟，桥能不成架起来不知说念，但高墙之内，贾雇主的车到底什么本事能简直交到平方销耗者手中，才是问题的要道。

简略，这座桥最终只存在于老贾的 PPT 里开云kaiyun.com，成为网友们的另一个见笑。