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“可能咱们各人一说念见证了中国汽车工业的一个遗址。”6月26日晚，小米YU7认真上市后，小米汽车董事长雷军在随后的群访中如是说。

最新上市的小米YU7突破了行业记录，上市三分钟，大定突破20万辆；一小时大定28.9万辆；此外，小米YU7上市18小时锁单24万辆。

小米YU7取得的得益不仅还是远超小米SU7（后者上市24小时大定8.9万台），也远超当年特斯拉Model 3发布后24小时内18万辆订单的得益。

小米汽车YU7的热度，更是在发布会前后几天居高不下。同期，小米YU7爆单的涟渏效应还是产生：小米集团（HK01810）27日股价一度创历史新高；小米汽车销售们凌晨四点还未放工；最长超越一年的提车周期；二手平台的订单转让……

图片起首：期间财经摄

订单不愁，产能成为重要。小米工场一期产线马力拉满，二期工场正在扩员……6月27日，期间财经在小米二期工场隔邻，碰见从河南来工场口试的江学（假名）父子俩，他们坐了快两个小时的地铁障碍到达小米工场二期。北京亦庄地区别称网约车司机告诉期间财经：“我和一又友王人去了小米工场口试，我被刷下，他凯旋进厂了。不仅亦庄周边，还有河南、河北等许多外地求职者涌向小米工场。”

“锁单+1”刷屏责任群

小米YU7火爆上市后，小米汽车门店一片忙碌征象。上市第二天的下昼，北京一家小米汽车门店就开动忙着欢迎前来看车的用户，店内，试乘、拍照、与小米YU7合影的浮滥者绵绵阻挡。

6月28日下昼，广州一家小米汽车门店门口还是排满了前来看车的浮滥者，门店不仅拉起了阻遏带，岑岭时期还会限流。销售谢霆（假名）对期间财经暗意，这两天门店客流很大，从早上开门到凌晨闭店一直王人有效户来看车、订车。

图片起首：期间财经摄

订单水长船高，门店销售接单也忙不外来。谢霆显现，限度6月28日晚上六点，其手上锁单还是超越50辆，门店的锁单量则超越千台,“上市今日，咱们忙到凌晨四点，这两天基本上也王人是零点才放工。”

当被问及还需恭候多久才能排上试驾时，谢霆向期间财经展示了他地点的微信责任群音书，群内被“锁单+1”的海报和试驾接龙霸屏。

还是周边晚上七点，谢霆刚带完一组用户试驾，他手头还有至少三组客户恭候试驾。“店里有8辆试驾车，目下全在外面跑，一组用户试驾简略需要20分钟。要是莫得提前预约试驾的话，临时平直到门店基本上排不上号。但要是用户未预约还是到了门店，咱们会尽量安排，唯一车有空、销售也有空。”

别称广州地区的用户章瑾（假名）告诉期间财经：“小米YU7价钱发布后，我方很心动，约了周六来门店看车。”她暗意，目下她还是等试驾等了快两个小时。小米YU7火爆的同期，也让她对提车时分感到担忧。

期间财经6月29日查询小米汽车APP获悉，小米YU7行动版锁单后预测56-59周委用，小米YU7 Pro预测委用周期为50-53周，小米YU7 MAX锁单后预测36-39周委用。这意味着，小米YU7的提车周期最长接近1年2个月。

关于小米YU7委用时分是否会有更新，小米汽车官方28日半夜发文称：“小米汽车APP自大的委用时分为预估委用时分参考，咱们凭据锁单量及现时产能情况测算，初次更新了扫数订单的预测委用周期。可是，跟着产线磨合提效、产能挖潜爬坡，施行委用时分也可能会有动态变化。咱们会在小米汽车APP中动态更新最新的预估时分。”

直面产能挑战

在订单刷新记载的同期，小米汽车确当务之急是如何快速上量，直面“产能挑战”。

雷军29日在微博复兴称：“咱们一定会负重致远捏紧分娩，争取早日将爱车委用到您手上。感谢扫数一又友们的救助。”

产能的挑战，关于小米汽车来说并不生疏。早在SU7上市之前，雷军2023年12月收受央视面对面栏目采访时暗意：“我相配惦记一上来不火，各人王人不买；更惦记的是要是各人王人来买，这一等要等一两年，确定会被骂惨了。”

按照探究，小米汽车工场分两期诞生，一期占大地积约72万普通米，年产能15万辆，目下还是投产；期间财经从多位受访者处获悉，目下，工场一期双班倒进行分娩，每76秒就有一台新车下线，逐日可下线约1000台汽车。

“小米汽车工场（一期）目下每月能分娩2万-3万辆车。”雷军6月16日在“活力中国调研行”行动上曾经如斯暗意。

不外，本年5月，小米SU7系列的委用量就达到2.8万辆。小米SU7系列目下的委用周期仍然达到33-52周。而小米YU7上市仅三日，提车周期还是排到至少9个月后。

期间财经6月21日造访小米智能制造产业基地了解到，在小米YU7上市前夜，小米汽车工场一期还是小批量下线小米YU7并发往宇宙门店。

图片起首：期间财经摄

YU7上市当日，一批“准现车”在列。这批“准现车”均为YU7 Max，起售价35.04万元，锁单金额为2万元，支付即锁单，无夷犹期，锁单后1-5周委用。而这批准现车，在开售当晚就已全部售罄。

此外，小米工场二期还是于本年4月落幕。期间财经6月21日造访发现，工场二期还是完成厂房、办公楼诞生。“立地要分娩了，这几天王人很忙，在作念盘货，各式配件王人得入库”。别称叉车司机李东（假名）告诉期间财经。

市集火爆催生用工需求，宽阔的务工群体就像被激活的血液流向小米工场。李东来自西安，他曾经在天津的电板厂干过，对比之后，在小米工场二期的底薪加上加班工资能够保证比畴昔更高的收入。他先容：“和他并吞个培训学校的十几名工东说念主王人一同在半个月前进厂上班。”

27日下昼，江学父子从河南登程来到小米工场二期口试，他们在招聘网站上看到了小米工场二期的招聘。“我想口试后厨的责任，工资梗概4000-5000元，但是包吃包住，合座收入比在故乡进厂如故逾越不少。我就带着女儿从河南过来了。”除了给我方找责任，他还想为女儿找个普工的责任。他们在工场二期门口遭遇了相通前来口试的李汇（假名），共同列队恭候口试。

当作第三方供应商的施工东说念主员，徐夏（假名）更早参加小米汽车工场二期，据他先容，他们是负责开导装置的乙方，“咱们半年前就来了小米工场二期，但关于工场具体投产日历还不清澈。”27日，徐夏告诉期间财经。

中午的吃饭时分，是徐夏和工友们在艰辛责任以外的削弱时刻，他们褒贬着前一晚小米YU7上市3分钟就狂揽20万辆订单的得益，也感叹“最近实在很忙”。

井喷式的市集需求不仅让工场开足马力运转，小米汽车也正在推行新的工业用地。

本年3月，北京市探究和当然资源委员会经济时期开发分手局公示自大，毗邻小米汽车二期工场名堂处、约52公顷地块被探究为一类工业名堂用地。6月，小米景曦科技有限公司以6.35亿元竞得亦庄新城一地块工业名堂，该地块将“用于诞生新动力智能网联汽车整车与零部件制造名堂”。

业界推断这或为小米汽车三期工场地点地或工场扩建位置，不外官方并未复兴。

交银外洋指出，“小米汽车产能或为之后影响其汽车业务收入的重要身分。咱们预测小米二期之后的新工场（三期）或将在2026 下半年开动孝安产能，三个工场在2026年分别提供30万、30万、10万辆的产量。”交银外洋看护买入评级，并上调方向价至 67 港元。

小米YU7冲击波

小米YU7上市，再度成为好意思瞻念级家具，也再度带给车圈横蛮冲击波。

图片起首：期间财经摄

有东说念主感到压力。零跑汽车董事长朱江明6月27日称：“我方昨天原来心境很好，因为看到零跑的订单量很可以，效果晚上看了雷总的发布会，1小时卖那么多，压力一下子就上来了。”

也有东说念主正面“硬刚”。6月27日早，蔚来高档副总裁兼乐说念汽车总裁沈斐发布微博称：“看完YU7发布会，可以省心选乐说念L60了。空间更大，屏幕更大，能耗更低，价钱更香，52L超等大冰柜，还能换电直达珠峰。”

小鹏汽车董事长何小鹏则在替小米YU7宣传的同期不忘带上自家家具小鹏G7，小鹏G7将于7月3日认真上市，此前预售价为23.58万元起。何小鹏称，“YU7和G7两款家具有许多互异化，确定会得志不同用户的更多和更高需求。”

小米YU7 起售价25.35万元，较其头号敌手特斯拉Model Y 起售价低廉1万元，这或进一步加重两家公司在华竞争。

雷军在小米YU7发布会上暗意，本年年头，特斯拉发出了“焕新Model Y，尽管对比”的战书。“我一看其他厂商没响应，我就平直（转发）回复了：好的。”

他在发布会上高呼：“特斯拉敢发战书咱就敢比。”他确定了特斯拉当作全球销冠的最先，此外，他认为小米YU7的空间、续航等优于Model Y。

“目下国内B级及以上纯电SUV赛说念，Model Y一家独大，其余车型汇注度踱步。”国信证券此前在研报中指出，小米YU7有望突破Model Y在纯电SUV边界的管辖地位。

从数据来看，小米YU7上市18小时赢得24万辆的锁单量。蔚来、小鹏旧年全年委用量分别约22万辆、19万辆，凭据易车，Model Y旧年中国市集销量约48万辆。

老本市集亦给出了积极的反馈，小米YU7上市后，6月27日，小米集团（HK01810）开盘即跳涨8%，股价一度突破61港元，创历史新高，市值攀升至1.55万亿港元。

限度27日收盘，小米集团股价报58.95港元，最新市值约1.53万亿港元。

此外，小米产业链高下流企业的股价集体跟涨。限度6月27日收盘，模塑科技（SZ000700）、和而泰（SZ002402）等A股供应链企业王人以涨停收盘。

手持24万锁单，也有望进一步教诲小米汽车的毛利。本年第一季度，小米智能电动汽车及AI 业务的毛利率为23.2%，毛利率水平超越蔚小理。

在26日晚的群访中，雷军暗意小米汽车并不是靠营销赢。他称：“咱们此次告捷以后，有个别同业把它包装成小米是靠营销赢的。你们今天看咱们的每一个主义每一项才能，在职何一个维度内部，我以为在绝大部分边界小米王人是最先的，不管是家具研发、品性、质料如故瞎想等维度。”

“固然，咱们还有许多不及，咱们很清澈。咱们每天王人在反念念在那里有不及，怎样进一步提高。是以，我以为小米汽车的告捷，最迫切的如故咱们把扫数这个词小米的才能诞生放在了首位。”雷军称。

在现时早已参加存量竞争、看似拥堵足够的汽车市集，小米YU7用18个小时24万辆的锁单量杀出重围，或促使车圈进一步集体注目中国汽车市集着实的需乞降浮滥后劲。

在赢得巨大销量与声量眼前，雷军在群访现场直言：“咱们今天濒临一个很‘熬煎’的环境，不管哪个企业比拟火，它的舆情王人相配复杂，这是现实的繁重，亦然流量期间的挑战。流量期间，小米要预防严慎，任何短处王人可能被放大。”

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